Моторное масло RAVENOL DXG SAE 5W-30 (5 л) акция

Моторное масло RAVENOL DXG SAE 5W-30 (5 л) акция

Моторное масло RAVENOL DXG SAE 5W-30 (5 л) акция

Артикул<br /> 1111124 (для 5л: 1111124-005-01-A1R)<br /> Официальная лицензия<br /> API SM:EC/SN:RC, ILSAC GF-5<br /> Соответствие спецификациям:<br /> SAE 5W-30<br /> Одобрено производителем техники:<br /> Opel/GM DEXOS1 (лицензия GB1C0601081)/GMW 16181<br /> Соответствие требованиям:<br /> Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C929-A/WSS-M2C946-A, Honda/Acura HTO-06<br /> длиненные интервалы замены согласно требованиям автопроизводителей.<br /> Гарантирует чистоту деталей двигателя как при движении СТОП-СТАРТ, так и высокоскоростном движении, а также уменьшение выбросов в атмосферу за счет низкозольной формулы. Минимизирует износ двигателя.<br /> Рекомендуется для двигателей современного поколения. Предназначено для современных двигателей легковых автомобилей Opel, General Motors, требующих спецификации Dexos 1.<br /> Применяется для двигателей, которым рекомендованы масла, соответствующие спецификациям Ford и Chrysler.<br /> Рецептура масла минимизирует вероятность преждевременного Технические данные<br /> Параметр Ед.измер Данные Метод испытания<br /> DIN классификация %  0 ASTM D4684<br /> Вязкость высокотемпературная (HTHS) мПа*с  3,1 ASTM D5481<br /> Вязкость низкотемпературная (CCS) мПа*с  3990 (при -30°C) ASTM D5293<br /> Вязкость при 100°C мм²/с  10,7 DIN 51 562-1<br /> Вязкость при -30°C мПа*с  3990 ASTM D5293<br /> Вязкость при 40°C мм²/с  63,3 DIN 51 562-1<br /> Вязкость прокачивания низкотемпературная мПа*с  11800 (при -35°C) ASTM D4684<br /> Индекс вязкости  160 DIN ISO 2909<br /> Общее щелочное число мг КОН/г  8,3 ASTM D2896<br /> Плотность при 20°C кг/м³  846 DIN 51757<br /> Сульфатная зольность %  0,77 DIN 51575<br /> Температура вспышки °C  256 DIN ISO 2592<br /> Температура застывания °C  -57 DIN ISO 3016<br /> Тест на испаряемость (NOAK) %  6 ASTM D5800/a<br /> Цвет  коричневый  топлива LSPI (LowSpeedPre-Ignition). Рекомендовано для турбированных бензиновых двигателей с непосредственным впрыском топлива Turbo-GDI<br />